Nedostatek sladkostí je ale známkou mnohem horšího

Tohle je první Halloween v mém životě – a opravdu od druhé světové války, kdy byl cukr na příděl v USA a Velké Británii – kde byl nedostatek sladkostí. Všichni bychom mohli jíst méně sladkého nezdravého jídla, tak nám říkají. Pokuta. Jak dlouho ještě musíme předstírat, že tohle všechno je normální a tolerovatelné? 

Nedostatek cukrovinek je symbolem hlubších problémů ovlivňujících ekonomický život po karanténách. Prázdné regály, které vidíte v místním obchodě, jsou pouze posledním stádiem odhalení problémů všudypřítomných ve všech výrobních strukturách. Problémy se neřeší. Všechny se zhoršují, dokonce i po všech slibech, že nedostatek, dislokace a inflace byly pouze dočasné. 

Účast pracovní síly nabyla další pokles. Příčinou jsou velkorysost, maskovací a očkovací mandáty, demografické posuny a všeobecná demoralizace. Nyní je na úrovni roku 1987, což znamená ztrátu 35 let z hlediska inkluzivnější pracovní síly. Ztráta pracovních míst neúměrně zasáhla ženy a menšiny. Právě teď masové propouštění kvůli očkovacím mandátům vytrhává více lidí z pracovní síly proti jejich vůli. 

Nejnovější verze návrhu zákona, který nařizuje OSHA, aby vnutila vakcíny všem společnostem s více než 100 zaměstnanci ukládá pokuty 700,000 70,000 USD plus až 26 XNUMX USD za den, kdy pracovní poměr pokračuje, nebo XNUMX milionů USD na zaměstnance za rok. Tyto pokuty jsou nevýslovné, odpovídající režimu, který se nevěnuje veřejnému zdraví, ale nátlaku a drancování. 

Inflace se každým měřítkem zhoršuje, preferuje Fed opatření – index výdajů na osobní spotřebu – odhalující meziroční změny, které předčí i ty nejhorší z konce 1970. let. The Index cen výrobců také je ponuré, s meziroční změnou minulý měsíc o 40 %. BLS to správně nazval „největším 12měsíčním nárůstem v historii“. 

Je pravda, že za mnohé z toho mohou poruchy dodavatelského řetězce a ucpané porty, ale bylo by historicky naivní věřit, že vinu nenese ani měnová expanze bez precedentu. A to se děje navzdory údaje o rychlosti peněz které odhalují rostoucí averzi k riziku, která by se normálně shodovala s deflací. Rychlost se zhroutila s nástupem krize blokování, což částečně vysvětluje, proč obrovský nárůst peněžní zásoby nevedl k okamžitému znehodnocení. Ale místo toho, aby se postupně vracelo k normálu, rychlost nabrala další pokles (což znamená, že poptávka po hotovostních zůstatcích roste). Inflace všude kolem nás se děje navzdory tomuto protichůdnému trendu. 

Nyní pojďme mluvit o výrobě. Zprávy jsou stejně špatné. 

„Americká ekonomika měla ve třetím čtvrtletí nějaké problémy s auty,“ říká Bloomberg. To je jeden způsob, jak to říct. Výroba aut spadla z útesu se 41% poklesem, hlavně kvůli nedostatku čipů. To zase způsobilo obrovský pokles HDP. Na anualizované bázi se HDP vyšplhal sotva o 2.0 %. To je ubohé, když vezmete v úvahu 9.3% propad, ke kterému došlo v loňském roce. Právě teď, abyste vynahradili tento nepořádek, potřebujete konzistentní 5-8% růst, abyste získali zpět to, co jsme ztratili. Zatím se zdá, že ztráty nebudou nikdy vyrovnány. Nejenže nám byl ukraden rok našich životů. Existují obrovské neviditelné náklady v oblasti technologií, vzdělání, umění a zdraví. 

Důvodem kolapsu výroby automobilů je nedostatek čipů. Je to problém zvýšit náklady na počítače, herní konzole, ledničky, pračky, domácí vzduchotechniku ​​a prostě všechno ostatní, co si spojujeme s moderním životem. 

Nedostatek čipů se objevil loni v tuto dobu, když výrobci zadali objednávky na všechny čipy, které na jaře 2020 zrušili kvůli blokádám. Strategie just-in-time zásob fungovala větší část 40 let. Proč by někdo čekal, že to tentokrát nebude fungovat? 

Ale nestalo se. Když byly zadány objednávky, výrobci zjistili, že výrobci čipů na Tchaj-wanu, v Japonsku a Hong Kongu již upravili své továrny tak, aby uspokojily regionální požadavky na notebooky a herní konzole, které by lépe sloužily třídě pyžama. Výrobci aut tak neměli žádné možnosti. Dokonce se pokusili postavit auta s méně funkcemi. 

BloombergQuint hlášeno začátkem tohoto roku:

„Výrobci automobilů také vyrábějí vozidla s méně technologiemi. Peugeot se u svých hatchbacků 308 vrací ke staromódním analogovým rychloměrům, místo aby používal digitální verze, které potřebují těžko dostupné čipy. General Motors Co. uvedla, že vyrobila některé pickupy Chevrolet Silverado bez určitého modulu úspory paliva, což řidiče stálo asi 1 míli na galon. Nissan snižuje počet vozidel s předinstalovanými navigačními systémy zhruba o třetinu.

No, nestačilo to. Je to proto, že porty jsou ucpané a nedodávají ani autodíly, které jsou nutné pro kompletaci automobilů, a to i bez technologie, kterou umožňují mikročipy. To je další znamení doby. Pokaždé, když jsme uvěřili, že jsme izolovali jeden problém, který narušuje ekonomickou produkci, objeví se další. Opravte, že se objeví jedna a dvě další. Udělejte něco s těmi dvěma a objeví se dalších pět. 

Právě teď se nedostatek čipů zhoršuje, ne zlepšuje. The WSJ Zprávy: 

Čekací doby na dodávky čipů nadále stoupají nad zdravou hranici 9–12 týdnů. Přes léto se čekání protáhlo v průměru na 19 týdnů, uvádí Susquehanna Financial Group. Ale od října to narostlo na 22 týdnů. U nejvzácnějších dílů je to delší: 25 týdnů u komponent pro správu napájení a 38 týdnů u mikrokontrolérů, které automobilový průmysl potřebuje, uvedla firma.

Ekonomická dislokace každého hluboce ovlivňuje, den za dnem neúprosné vykuchání amerického způsobu života. Kdyby byl prezidentem republikán, neslyšeli bychom o ničem jiném a je to tak správně. Ale protože média chtějí chránit prezidenta, dostáváme jen nudné recitace pohřbené na obchodních stránkách. 

Mezitím se režim potýká s masivním problémem legitimity na všech úrovních. Nic z toho, co vložilo, nefunguje. Umožnili hromadné propouštění přímo uprostřed krizového nedostatku pracovních sil. Hloupější politiku si lze jen těžko představit. Důvěra v režimu ale i ve společnosti obecně nahlodá. 

Stejně jako poezie, míra schválení Bidena dokonale odráží ekonomická data. Šedá čára je nesouhlas. Zelená čára je schválení. Ale mrkněte očima a představte si, že šedá čára je inflace a zelená je produktivita. To je přesně ten okamžik, ve kterém se nacházíme.

Měli jsme šanci zatočit loni po výlukách, ale to se nestalo. Vládní politika se zhoršila, ne zlepšila. Nyní Washington hovoří o bezprecedentní dani z nerealizovaných zisků, i když prosazuje pečlivé sledování všech bankovních transakcí. To vysílá signál všem v zemi. Nevlastníte své peníze. Pronajmete si to a vláda určí váš účet. 

Při vyprávění toho všeho je užitečné připomenout si moderní historii Kuby. Proč? Je to případ kdysi velmi civilizované a prosperující země, která se zastavila po politické revoluci. Stále uvízl v čase s vozy z 1950. let, které jsou zvláštně cenné hlavně jako zachovalé starožitnosti. Mohlo by se to stát tady? Ti, kteří by to vylučovali, se nepoučili z historie. 

Američané se kdysi považovali za jedinečně požehnané lidi, kteří žijí v bohatství v nepostradatelném národě. To fungovalo ještě mnoho desetiletí po druhé světové válce. Nyní se můžeme počítat mezi jedinečně prokleté, neschopné uniknout chmurným škodám země, kde vládnou lidé, kteří mají malou víru nebo zájem o celou myšlenku svobody. 

Uzamčení naučilo generaci vládců, že jim projde úžasná politika a nic jim nestojí v cestě. Ať jedí bonbóny, říkali, dokud bonbón nezmizí. Úkolem všech ostatních je nyní vymyslet, jak je dostat z cesty, abychom mohli udržet světla civilizace rozsvícená.