Bloomberg je soukromá obchodní a ekonomická zpravodajská agentura. „Připojení osob s rozhodovací pravomocí k dynamické síti informací, lidí a nápadů. Bloomberg rychle a přesně dodává obchodní a finanční informace, zprávy a poznatky po celém světě.“
Ale ve svém deníku Bloomberg Prognosis Coronavirus Daily často rozšiřují pravdu, aby se vešly do předem definovaného příběhu. V dnešním e-mailovém zpravodaji Coronavirus Daily byl hlavní článek:
Zde je to, co řekli v krátký článek: „Podle předního lékařského poradce světových aerolinek mají pasažéři v letadle dvakrát nebo dokonce třikrát vyšší pravděpodobnost, že chytí Covid-19 během letu od vzniku omikronové varianty.“
Článek odkazuje na komentáře Dr. Davida Powella, lékařského poradce Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA), která zastupuje přibližně 300 leteckých dopravců po celém světě. Dr. Powell ve skutečnosti řekl, že protože omicron je přenosnější, lidé se mohou více nakazit během cestování letadlem. Neřekl, že jsou. To byla interpretace Bloombergu.
IATA vydala a prohlášení objasnění toho, co řekl Dr. Powell, a ne toho, co Bloomberg považoval za pravdu.
Existuje skutečný nedostatek dat, skutečných dat z pozorování nebo epidemiologických výzkumů o virovém přenosu během cestování letadlem. Většina literatury na toto téma pochází z počátku pandemie, kdy byla zmírňující opatření velmi omezená. Spousta článků o bílé literatuře míchá pravdivá data s narážkami a interpretacemi zpráv, jako to dělá Bloomberg. Záměrem Bloombergu však nebylo učinit leteckou dopravu bezpečnější, což bylo zřejmé z názvu zpravodaje, bylo prosadit agendu očkovací látky pro vnitrostátní lety. Bloomberg je touto agendou tak posedlý, že o ní od Vánoc zveřejnil 4 články, všechny vyzývající k mandátům na vnitrostátní lety.
Co nám říkají data epidemiologického výzkumu o cestování letadlem a SARsCoV2? Za prvé, existuje velmi málo spolehlivých údajů o přenosu omikronů a cestování letadlem. Je příliš brzy to vědět. Od nynějška jsme svědky mnoha postulací, jako jsou extrapolace dat hlášených o šíření omikronů v domácnostech (kdo nosí doma masku?) nebo o vypočítaných přenosových rychlostech během neletových podmínek.
Údaje, které jsou k dispozici o přenosu během letu, jsou z velké části zdokumentované případy šíření z doby v březnu 2020 před testováním, maskami, organizovanými procedurami nastupování a vysokým stupněm povědomí o tom, že nelétáte, pokud se necítíte dobře. Úkol spojit infekci s leteckou dopravou je docela obtížný.
To byla jedna oblast, ve které jsem pracoval při práci s DPH na epidemiích COVID19. Existuje mnoho cestovních proměnných, které se přiživují na osobě, která se nakazí virem během letecké cesty: zdatnost jednotlivce, stav jeho imunity, rychlost přenosu na obou koncích cesty, filtrace terminálu letecké společnosti, typ nošené masky, sociální distancování během procesu, postupy nastupování a nakonec samotný let. Specifické pro let, kde cestující seděl, délku letu, typ použité masky atd.
Propojení případů obvykle vyžadovalo genomové sekvenování, které umožňuje určit homologii (stejnost) virového genomu mezi lidmi, kteří mají pozitivní test. To může pomoci identifikovat jeden bodový zdroj. Ale sekvenování genomu bylo a není prováděno pravidelně divizí CDC pro globální migraci a karanténu (DGMQ), které jsme nahlásili potenciální případy útěku.
A přehledný článek o mezinárodní letecké dopravě, který má tendenci mít delší lety, ukázal, že 15 z 20 hlášených dokumentů o přenosu bylo před maskováním a jinými zmírňujícími opatřeními. Jakmile bylo zavedeno nošení masky, průměrná míra napadení (počet lidí, kteří onemocněli vydělený počtem lidí v ohrožení nebo během letu) klesla z 2–6.5 na 0–1.1. Další přehledová studie našli podobné nálezy.
Takže i když masku za letu nenávidím, existují určité důkazy, že se zdá, že v plechovce funguje. Překládají se tato data do omikronu? Nevíme. Potřebujeme specifická data omikronů, ne spekulace. Výletní loď propuknutí omikronu mezi všemi očkovanými cestujícími a posádkou nám poskytnou přehled o tom, jak by se mohl chovat plně očkovaný let. Vzhledem k neschopnosti vakcín zabránit přenosu a infekcím, jak dokazují průlomové epidemie Carnival, Royal Caribbean a MSC, budou jeho pochybné lety bezpečnější tím, že budou všichni cestující nuceni být očkováni.
Agenda Bloombergu je jasná, což dokazuje počet článků zveřejnili výzvu vnitrostátní letové vakcíny a koho citují nebo špatně citují.
Lékařem Bloombergu v oblasti veřejného zdraví je Dr. Ashish Jha, který zvážil mandáty domácích letových vakcín: „Letání by bylo podstatně bezpečnější a také by to motivovalo více lidí, aby se nechali očkovat. A pokud se chceme dostat z této pandemie, potřebujeme více lidí na očkování. Jakmile se z této vlny dostaneme, tlak na to, abychom udělali věci, které by pandemii zažehnaly, zesílí. Budou budoucí vlny. Nestane se to za tři týdny, ale jakmile si [Bidenova administrativa] uvědomí, že omicron není konec, doufám, že se to podaří.“
Bloomberg, obchodní zpravodajská agentura, bez údajů na podporu svých tvrzení, vyzývá letecké společnosti, aby hlídaly stav očkování proti vnitrostátním letům a možná zbytečně negativně ovlivnily své podnikání, aby nechaly očkovat více lidí. K jakému konci?
Publikováno pod a Mezinárodní licence Creative Commons Attribution 4.0
Pro dotisky nastavte kanonický odkaz zpět na originál Brownstone Institute Článek a autor.
